ABER : Wenn Sie einen ganz feinen Oberflächenkratzer haben, am besten noch im unteren Bereich des Fahrzeugs, dann kann so ein Stift sinnvoll sein. Mit dem spitzen Stift wird fast nur der Kratzer gefärbt, und somit kann man ein zufriedenstellendes Ergebnis erziehlen.

Allerdings könnte man sich auch einfach einen Edding im möglichst ähnlichen Fabton besorgen. Ist auch viel billiger.

An dem Lenkrad hatte sich die Beschichtung in erster Linie im oberem Bereich gelöst, welcher mit dem Kreis makiert ist. Auf dem zweiten Foto ist das teilweise neu beschichtete und komplett neu gefärbte Lenkrad zu sehen. Auch die Struktur wurde nachgebessert.

Viel Freude am Fahrzeug, Thomas Koch

Die Arbeit dort(für ca. 1,5 Jahre) hat mir ein wenig Erfahrungen eingebracht, jedoch war die damalige Arbeit keineswegs mit der heute immer anspruchsvoller gewordenen Fahrzeugaufbereitung zu vergleichen.Auch habe ich für die Kunden, die zu mir übergegangen sind, nach meiner Trennung von der Firma, nicht mehr allzu lange gearbeitet.
Ob es also hilfreich sein kann, erst als Subunternehmer zu arbeiten, haengt meiner Meinung nach, stark von der auftragserteilenden Firma ab.

Anschliessend gründete ich mit 2 weiteren Teilhabern die Firma KBR

Auch dieser Entschluss war nur zum Teil hilfreich. Meist gehen die Meinungen zur Führung einer Firma doch zu stark auseinander.
Die Hilfe des Buchhaltungsteils war allerdings gerade zu Anfang sehr hilfreich. Andernfalls sollte man sich doch ein wenig mit Buchhaltung und Steuern auseinandersetzen.Wenn die Buchhaltung nicht funktioniert, kann man gegen die entstehenden Kosten kaum anarbeiten.Diese Erfahrung musste ich auch machen.
Genauso ist es natürlich schön, wenn man entweder selbst über ein wenig Verkäufertalent verfügt, oder aber man jemanden kennt, der einem zu Anfang diesbezüglich zur Seite steht.

Die Firma KBR wird dieses Jahr 11, somit kann ich wohl sagen, ich habs schon recht weit geschafft.

Was ist also zu beachten, wenn ich eine Firma für Fahrzeugaufbereitung gründen will ?

Als erstes sollte man sich im klaren darüber sein, das die Verdienstmöglichkeiten nicht sehr hoch sind.Nur wenn ich mich auf einige Bereiche spezialisiert habe, und einige Erfahrung mitbringe, am besten auch schon einen guten Namen habe, kann ich auch finanziell über die Runden kommen.Der Verdienst bleibt aber trotzdem recht überschaubar, aber das ist doch heute in den meisten Handwerksberufen so.

Also das wichtigste ist halt : man muss eine Menge Spass haben an der Arbeit.

Auch wenn ich als Angestellter Fahrzeugaufbereiter arbeite, bleibt die Bezahlung meist überschaubar.

Der Winter, besonders Januar und Februar, sind natürlich recht ruhig.
Da ist es hilfreich für einige verschiedene Händler zu arbeiten, auch wenn das meist nicht so wirtschaftlich ausfallen kann.Jedoch ist der Anteil der Privatkunden im Winter sehr überschaubar, somit muss man sich was einfallen lassen.

Also wer sich fragt :Soll ich mich mit Fahrzeugaufbereitung selbständig machen?

dem kann ich nur raten, die oberen Punkte zu überlegen, und sich im klaren zu sein, das erstmal eine harte Zeit auf ihn zukommt.
Wer damit kein Problem hat, und natürlich viel Freude an dem Reinigen und Aufbereiten von Fahrzeugen hat, der sollte ruhig den Schritt gehen.
Allerdings muss ich noch abschliessend sagen, das in unserem Bereich die meisten neuen Betriebe nicht lange durchhalten, die meisten nicht mal 1 Jahr.Nur 2 Betriebe, einmal der, bei dem ich angefangen habe mit der Selbständigkeit, und meiner, bestehen in der Form über viele Jahre.

Das sind natürlich alles nur Tips meinerseits, genaues hängt von so vielen Faktoren ab, das man das natürlich individuell entscheiden muss.
Wer Interesse hat (und nicht gerade nebenan eröffnen möchte) kann mich gerne bezüglich weiterer Informationen oder einem weitergehenden Tip kontaktieren.

Somit wünsche ich allen künftigen Aufbereitern viel erfolg und immer volle Auftragsbücher,

Thomas Koch

Schaut hier im Forum nach.

Einige Tips habe ich in den verschiedenen Artikeln ja schon gegeben, natuerlich wird das nach und nach erweitert. Aber ich brauche halt auch die Zeit dafuer. Anschliessend eine Anleitung für Anfaenger, die sich mit der professionellen Aufbereitung beschäftigen möchten, denn die meisten Foren sind mehr etwas für die Profi-Hobbyaufbereiter.

Waschen :

Für Anfaenger ist es sehr wichtig, sich viel Zeit fuer die einzelnen Bereiche zu nehmen. Z.B. sollte man immer erstmal ein Stück seines Fahrzeugs polieren, schaun, ob es gefällt, und erst
bei Zufriedenheit sich an das nächste Teilstück machen.
Wenn Sie z.B. am Samstag ein paar Stunden Zeit haben, dann sagen Sie sich auf keinen Fall, jetzt muss der Wagen gewaschen, und auch noch schoen poliert werden, das wird nix.
Lieber nehmen Sie sich die Zeit, den Wagen richtig schön zu waschen.

Die Insekten gut einweichen, mit einem Reiniger für organische Verunreinigungen. Die Felgen, wenn sie stärker verschmutzt sind, mit einem guten Felgenreiniger
bearbeiten, die Türkanten komplett
einweichen, und dann anfangen, den Schmutz abzulösen.
Die Insekten natuerlich keinesfalls mit einem Insektenschwamm, sondern mit einem grobmaschigen Lappen, der lackschonend die Insekten entfernt. Wenn das nicht gut klappt, die Bereiche immer wieder einweichen (natuerlich nicht in der Sonne) und dann mit dem besagten Lappen lösen, und den Rets halt mit einem Schwamm, oder auch mit einem Pinsel( vorsicht,keine Metalleinfassung am Pinsel, bzw.abkleben).
Dann vorsichtig den Schmutz mit dem Hochdruckreiniger ablösen. Die Türfalze bekommt man am besten auch damit sauber, aber es erfordert etwas Geschick, und wenig Druck, damit der Innenraum nicht zu feucht wird. Ein paar Tropfen machen nix, die trocknen schnell wieder.

Um die Radkästen gründlich zu reinigen, ohne den Wagen anzuheben, gibt es einen kleinen Trick. Wenn Sie den meisten Schmutz entfernt haben, aber in den Kanten ist noch welcher, suchen Sie sich den
richtigen Winkel, in dem das Wasser an der Außenkante entlangläuft, jetzt mit der anderen Hand vorsichtig den Schmutz anlösen, jetzt spürt man auch gut, wann alles sauber ist.

Nach dem kompletten schwammen
und abspülen, natürlich schön trocknen, viele nehmen dafür echte Lederlappen, mir persönlich dauert das zu lang, ich nehme spezielles Papier, welches fusselarm
und weich ist, 3-lagig, und somit auch auf empfindlichen Lacken keine Spuren hinterlässt.

Jetzt sieht der Wagen schon mal gut aus. Wenn jetzt noch Zeit, können wir den nächsten Schritt gehen, und den Wagen so richtig reinigen.

Lackreinigung

Damit ist nicht gemeint, sich einen scharfen Lackreiniger zu nehmen, und wild darauf los zu polieren. Das kann böse ins Auge gehn. In diesen Mitteln sind grobe Schleifpartikel, die dementsprechende Kratzer machen können.
Als erstes schauen Sie sich den gereinigten Wagen gründlich an, fühlen über den Lack, und schaun, was nötig ist.
Da Sie Ihr Fahrzeug noch nicht gründlich bearbeitet haben (sonst würden Sie sich das wahrscheinlich nicht durchlesen) werden Sie gewiss an Schwellern noch Schmutz haben, genauso auch
jeweils hinter den Rädern, die Bereiche in denen der Teer hochspritzt, auch die Teerverschmutzungen.

Die Schweller sprühen Sie auch mit mit einem Löser für organische Verschmutzungen ein, wie vorab die Insekten. In der Regel handelt es sich bei diesen Verschmutzungen zum grossen Teil um Exkremente, auf die ich hier nicht weiter eingehen möchte…
Auch hier gilt : schön lange einweichen, immer wieder feucht halten, über min. 10 Minuten, großzügig einsprühen, immer wieder. Wenn der Schmutz sich löst, kann man auch hier, mit einem grobmaschigen Lappen, oder auch mit einem Mikrofasertuch, gute Ergebnisse erziehlen.

Jetzt geht es zum Teerentfernen.

Welcher Reiniger hier am besten ist, ist schwer zu sagen, da im Einzelhandel meist nur sehr leichte Lösemittel vertrieben werden, und ich natürlich im Grosshandel kaufe. Allerdings kann ich den Citrusreiniger empfehlen. Gibt es auch im Zubehör. Hergestellt wir er meines Wissens von der Firma Pyrmo.
Auch hier gilt, schön lange einweichen. Es bringt nichts, die Lösemittel aufzusprühen, und direkt wieder abzuwischen. Der Reiniger braucht Zeit. Also die ganzen Verschmutzten Flächen großzügig einsprühen. Nach einiger Zeit (je nachdem, ob der Reiniger was taugt) sieht man dann, wie der Teer sich löst, indem er nach unten läuft.
Jetzt mit einem Tuch (vielleicht ein abgenutztes Mikrofasertuch verwenden, da der Teer meist nicht wieder auszuwaschen geht) den Schmutz ablösen.
Aber vorsicht : Lösemittel können den Klarlack leicht angreifen, bekommt man allerdings mit einem Wachs schnell wieder hübsch.

Aber dazu später mehr.

Die Lackreinigung mit “Knete”:

Den Teer, und auch wirklich alle anderen Verschmutzungen die nicht im oben beschriebenen Verfahren zu entfernen sind, kann man sehr mühelos mit dieser Knete
entfernen.
Dazu muss man den Lack(oder auch andere, glatte Oberflächen) feucht halten. Dafür gibt es spezielle Mittel, sehr gut funktioniert aber auch herkömmlicher Scheibenreiniger.
Wärend der Arbeit spürt man gut, wieviel es an Flüssigkeit benötigt.
Dann nur noch mit dem leicht erwärmten( vielleicht vorher auf Heizung, wenn zu kalt) Knetstück über den Lack fahren.
Wenn Sie jetzt die Knete umdrehen, werden Sie sicherlich Verunreinigungen in selbiger sehen. Wenn es zu viele werden, neu durchkneten, und weiter gehts.

Solch ein Stück Knete, kann man für einige gründliche Lackreinigungen verwenden, halt je nach Verschmutzungsgrad.
Auf diesem Weg, bekommen Sie selbst hartnäckige Industrieablagerungen, Flugrost, Schienenabrieb und ähnliches entfernt.
Vorsicht : Nicht fallen lassen, wenn das doch passiert, das verunreinigte Stück mit einem Messer abschaben, sonst besteht Kratzergefahr !

Im Forumhabe ich auch Bilder dazu hochgeladen.

Unten finden Sie einen Shop, den ich empfehlen kann. Einiges, was man für eine gründliche Fahrzeugaufbereitung so benötigt, kann man dort bequem von zu Hause aus bestellen.

Bis zum weierführenden Bericht, wünsche ich allen viel Spass und Erfolg bei der Fahrzeugaufbereitung.

Hier 2 Bilder eines 124er Cabrios. Trotz der schlechten Fotos( immer noch kein neuer Fotoapparat, aber bald ist Weihnachten) ist gut zu erkennen, wie schön die Kratzer zu entfernen waren, wodurch der Lack diesen wunderbaren Glanz bekam. Natürlich Hologrammfrei.

Wenn Sie ein Angebot wahrnehmen, bei dem jemand z.B. eine Politur für unter 100 € anbietet, können Sie davon ausgehn, das er nicht die Möglichkeit hat, dafür Ihren Pkw nach den neuesten und besten
Möglichkeiten zu polieren. Die gründliche Politur(so wie in der Angebotsliste beschrieben) dauert ca. 6 Stunden.
Kostet bei mir 119 Euro. Abzüglich der Steuer bleiben 100 €, abzüglich Kosten für meine Halle anteilig zu den anderen Dienstleistungen 20 €. Bleiben 80 € . Material ca. 5 €. Bleiben somit 75 Euro, um die Lohnkosten zu decken. Also entsteht ein Stundenlohn von 12,50 € . Günstiger geht nicht.