Die Originalfärbung sieht dunkler und vergilbter aus, das kommt allerdings vom Foto, leider habe ich kein zweites. Den noch gut erhaltenen Seiten- und Unterbereich habe ich nur wenig nachgefärbt. Die nach einigen Wochen bereits entstandenen Risse in der Farbe habe ich leider nicht dokumentiert, erkennbar waren selbige beim drücken des gehärteten Bereichs.

Nun gibt es für diese Fälle Lederweicher, welche versprechen, das Leder wieder geschmeidiger/weicher zu machen. Auf die besagte Armlehne (vorher Farbe entfernt im Trockenbereich) habe ich im laufe der letzten 10 Tage mehrmals täglich den Leder weicher aufgetragen.
Das Ergebnis sieht bis hierher so aus :

Sehr schön zu erkennen, ist auf dem Bild die für diesen Schaden typische “Kraterlandschaft” auf dem Leder.
Reparaturmasse kann nicht halten auf diesem Untergrund, da selbiger zu hart und somit aufgerissen/brüchig ist.
Wichtig ist jetzt die Frage : Bringt das Leder weichen, bzw. geschmeidig machen, etwas ?

Und ich muss sagen : Ja ! durchaus. Allerdings ist die weitere Frage, ob es ausreicht, um dieses Leder dauerhaft neu einzufärben. Das werden die nächsten Wochen zeigen, in denen wir das testen/ausprobieren.
Allerdings wäre es auch sinnvoll, diesen Lederweicher zu verwenden, wenn Schuhe zu hart sind.

Die Armlehne wird jetzt neu gefärbt, dann mache ich Bilder vom anschliessenden Ergebnis.
Diese Prozedur ist insgesamt recht aufwändig, und somit ist es fraglich ob es immer sinnvoll ist.

Aber wenn ich z.B. einen Oldtimer habe, bei dem auf jeden Fall das Originalleder erhalten bleiben soll, lohnt es sich auf jeden Fall. Ansonsten kann es durchaus wirtschaftlicher/sinnvoller sein, das entsprechende Stück beim Sattler tauschen zu lassen.

01.12.2011 :
Die Armlehne habe ich heute morgen fertiggestellt. Es gab noch zwei Probleme. Zum einen habe ich zu lang Lederweicher wirken lassen, die ausgehärtete Stelle ist jetzt weicher als der Rest, aber das ist keineswegs schlimm. Das zweite Problem war, das der Lederweicher nicht vollständig abgelüftet war, somit hielten die nächsten 2 Färbungen nicht. Nach einer gründlichen Reinigung besteht das Problem nicht mehr.
Jetzt die Fotos des fertigen Leders :

Auf dem dicht aufgenommenen Foto ist die “neue” Struktur zu erkennen. Das ist die Unterhaut vom Leder. Obwohl die Reparaturmasse halten sollte, habe ich nur dünn Flüssigleder aufgetragen, meiner Meinung nach, sieht es so natürlicher aus. Leder ist nunmal ein Naturprodukt, und sollte seine Spuren haben.

Schreiben kann man jetzt viel, das alles super geklappt hat, Leder ist weich usw. Aber ein Beweis wäre doch schön, oder ?
Deshalb habe ich ein Video gedreht, auf dem zu sehen ist, wie ich das Leder drücke:

Wenn der Kunde morgen seine Armlehne abholt, werde ich ihn bitten, in einigen Wochen nochmal vorbei zu kommen. Das wird sehr interessant, natürlich berichte ich sofort.

Die Beschädigung durch einen Hundebiss im Armaturenbrett des T4s war eigentlich zu stark zum reparieren, trotzdem habe ich es versucht, um die Grenzen dieses Reparaturverfahrens noch besser kennen zu lernen. Wie gut zu erkennen, war eine zufriedenstellende Reparatur nicht möglich. Trotzdem natürlich eine Verbesserung.

Hingegen waren die kleinen Löcher und Risse im Kunstleder des MB Sls in beige, sehr gut geeignet, für eine kostengünstige Wiederherstellung.

Auch der Riss in der Seite des Fahrersitzes war gut zu reparieren. Zur Festigung des Materials habe ich von hinten verklebt, und anschliessend im Sichtbereich Struktur eingebracht und das Leder gefärbt.

Die aufgerissene Türverkleidung war auch gut zu reparieren und das Leder anschliessend zu färben.

!!!!!!!!!!Sorry Forum leider noch defekt !!!!!!!!!!!!