Hier eine kurze Anleitung, wie ich die verhassten Klebereste weitestgehend ohne Kratzer und viel Zeitaufwand entfernen kann.

Wer kennt das nicht, die Umweltplakette ließ sich nicht gut abziehen, Rückstände sind in der Windschutzscheibe, oder der verhasste Aufkleber am Heck hat Klebereste und Kratzer hinterlassen.

Umweltplakette entfernen :

Als erstes nehmen wir uns einen solchen Glasschaber. VORSICHTIG und komplett an der sauberen Scheibe anliegend mit immer einer neuen Klinge den Aufkleber/die Folie von der Scheibe lösen.
Jetzt sind nur noch wenige Klebereste an der Windschutzscheibe.
Wie bekomme ich die ab ? Wir nehmen ein Mikrofasertuch welches seine Dienste bei der Innenraumreinigung hinter sich hat und diesen Reiniger.
Man könnte den Citrusreiniger auch gegen die Scheibe sprühen, denn dem Kunststoff Armaturenbrett schadet es nicht, aber sinnvoller ist es, wenn ich den Reiniger großzügig auf den Lappen sprühe. Jetzt wische ich nur 2-3 mal über die Klebereste, und drehe den Lappen an eine andere Stelle, sprühe selbige wieder großzügig ein, und wiederhole den Vorgang bis keine Klebereste mehr vorhanden sind.

Wichtig : die komplette Scheibe mit Glasreiniger putzen (natürlich einen neuen Lappen nehmen !)

So geht es schnell, rückstandslos und ohne unnötige Mühen.

Wie entferne ich Aufkleber vom Lack ?

NICHT mit der Klinge. Das wichtigste Werkzeug ist hier ein Heissluftfön Aber nicht zu stark erhitzen, nur so viel, damit man die Folie gelöst und runter gezogen bekommt. WARUM ? Geht doch heiss viel besser ab ! Ja, natürlich, aber dann bleibt der Kleber großteils am Auto und nicht an der Folie.

Wenn die Folie ab ist, wie oben bei der Windschutzscheibe beschrieben vorgehen, nur noch etwas vorsichtiger.

Trotzdem ist der Bereich ,in dem der Aufkleber war, noch unterschiedlich zum restlichen Lack ?
Das entsteht, weil unter dem Aufkleber keine oder weniger Kratzer sind. Auch erändert der Kleber manchmal leicht den Lack. Also muss poliert werden. Dazu habe ich in einem anderen Bericht geschrieben einfach mal das Suchefenster bemühen.

Problem : Die Kopffärbung des Leders ist abgegriffen. Weiterlesen »

Wenn man auch die Krümel im Fussraum ignorieren kann, Staub auf dem Armaturenbrett fällt auf, und sieht somit nicht gut aus.
Allerdings gibt es, besonders bei den neueren Fahrzeugen, zu beachten, das einige Flächen sehr empfindlich sind, besonders die lackierten (Klavierlack) Flächen.
So sollte die Kunststoffscheibe des Displays und lackierte Bereiche nicht unachtsam mit einem “Lappen” gereinigt werden. Sehr schnell zerkratzen diese Flächen. Unbedingt muss vorher mit einem weichen Staubwedel der Staub gelöst, und mit einem Staubsauger abgenommen werden.
Wichtig ist dabei, das die Haare/Federn sehr weich sind. Man könnte auch ein Set aus dem Schminkbereich zu Hilfe nehmen. In diesem Set sollte für jede Ecke und Fläche was dabei sein. Auch beim Kauf zu beachten, das die Pinsel keine scharfen Kanten haben, mit denen man schnell am Kunststoff daneben Kratzer macht.

Immer dicht neben den Pinsel die Düse des Saugers halten, und somit das gelöste gleich entfernen.

Wenn man bei tiefschwarz lackierten Flächen eine verkratzung komplett vermeiden möchte, müsste man NUR mit einem sehr weichen Pinsel oder mit Federn die Flächen entstauben, ohne jegliche Nutzung eines Textils, aber wenn Schmutz aufliegt lässt es sich nicht vermeiden. Allerdings kann man leichte Kratzer auch auspolieren, nur das ist meist auf Grund der Schalter und unzugängiger Bereiche sehr schwierig ohne Demontage.

Für zwischendurch, z.B. wärend man wartet im Fahrzeug, könnte man sich in die Türverkleidung
diesen Duster legen, und sehr schnell und mühelos ohne Kratzer das Armaturenbrett entstauben.

Wenn das Display oder die vergleichbar empfindliche Stelle, wie Klavierlack etc. vom Staub befreit sind, könnte man mit Glasreiniger ein sauberes Tuch benetzen, und sehr vorsichtig mit wenig Druck die Fläche von weiterem Schmutz befreien, aber nur ,wenn das abstauben nicht ausreicht, denn leider entstehen selbst bei vorsichtiger Behandlung feine Kratzer.

Wenn richtiger Schmutz vorhanden ist, und nicht nur Staub, schaun Sie bitte in meinen Bericht zur Innenreinigung selber machen.

Viele kennen dieses Problem. Auffallend wird es oft nach der Wäsche in der Waschanlage. Was aber oft daran liegt, das anschliessend der Pkw anders betrachtet wird, oder aber zu viel Schmutz auf den Gummiteilen war.
Denn selbst bei Fahrzeugen, welche nur von Hand gewaschen werden, tritt dieses Problem der Fleckigkeit auf. Weiterlesen »

Seit einiger Zeit sind vermehrt Coatings auf dem Markt, die (mal wieder) sehr viel versprechen.
Seit einigen Jahren verwende ich als Versiegelung die 100+ von Waxoyl, mit der ich sehr zufrieden bin. Richtig gewaschen, kann man sich über ein Jahr und mehr als 40000 km (auch Autobahn) ein schönes abperlen und Lackschutz erhalten. Die 100+ besteht aus synthetischen Polymeren, also Kunststoffen.

Jetzt kommen die Coatings ins Spiel. Es handelt sich um Hybridpolymere. Chemie war nie mein Lieblingsfach, deshalb hier mal der Link dazu Hybridpolymer Erklärung Wikipedia

Für mich zählen die Fakten des Alltags.

Deshalb habe ich (nach ersten Versuchen) mal einen 5er BMW Limo komplett, mit Felgen und Türfalze, mit dem Coating versehen. Weiterlesen »

Fahrzeug : Sehr gepflegt und gut erhalten. In den 90ern komplett neu lackiert in der originalen Farbe. Lackierung Note 2. Innenraum original, in Cognac 2 Farbig.

Ausgeführte Arbeiten in 2016 : Demontierte Lederausstattung gereinigt und Teilbereiche nachgefärbt, teils demontierte Teppiche gereinigt

Ausgeführte Dienstleistungen August 2017 : Intensive Wäsche mit Motorraum, Lack für übliche Lichtbedingungen aufpoliert, Versiegelung mit Waxoyl 100+ und Schicht von diesem wunderbaren Produkt obenauf.
Weitere montierte Teppiche ausgewaschen.
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Bitte mal oben, in den Seiten, auf Videos klicken.
Dort sind jetzt einige Videos von polierten und teils versiegelten, Fahrzeugen zu sehen.

Zustand vorher : Hologramme (Lichtbrechungen vergangener Polierversuche, Kratzer von einer Waschanlage und der erfolgten Nutzung (29000km) Weiterlesen »

Nächstes Wochenende, vom 9. bis 11. Juni, findet diese tolle Veranstaltung wieder statt, und wir sind wieder mit dabei.
Allerdings nicht mit einer Vorstellung zur Fahrzeugaufbereitung, sondern mit den Mercedes
Lenkrädern.
Wer Interesse hat, findet uns auf Platz 5, Stände 81 und 82. Eingang durch das Tor 17

Fahrzeug : Baujahr 2009, Cabrio, viel modifiziert.

Zustand vor der Aufbereitung: einige neu lackierte Teile, leider wie meistens zerkratzt, Lackierung mit einzelnen Fehlern ok, einige Bereiche wie gezogene Radläufe wurden früher mal gut lackiert, der Altlack wies viele Kratzer und andere Lackdefekte auf.

Ausgeführte Arbeiten : Außenreinigung mit Motorraum, Lackdefekte für übliche Lichtbedingungen auspoliert, zusätzlich Türfalze poliert und “etwas mehr” auspoliert, als bei der Standardpolitur üblich, dann Waxoyl 100+ Versiegelung und Schicht Collinite 476s obenauf. Weiter 11 Dellen zum Großteil erfolgreich gezogen/gedrückt und die Steinschläge an den Kotflügeln repariert.

Bilder vor der Politur etc.: Weiterlesen »